Turinys:
Daiktų internetas (IoT) reiškia kūrybinį sutrikimą, kuris pradeda užgožti esamus procesus ir technologijas ir sukuria visiškai naują darbo būdą. Tinkamai panaudojant daiktų internetą, be kita ko, gali būti patobulintų produktų ir paslaugų, klientų patirties, saugumo ir sveikatos priežiūros paslaugų. Vienas iš geriausių būdų panaudoti visą galią yra realaus laiko analizė. IP ir realaus laiko analizė sudaro paketą. Be analitikos realiuoju laiku, negalėsite išnaudoti visų IoT teikiamų privalumų. IP papildo realaus laiko analizę ir atvirkščiai. Tačiau norėdamos suderinti internetinę internetą ir realiojo laiko analizę, organizacijos turi padaryti daug pokyčių, kaip jos šiuo metu verčiasi verslu.
| Internetinis seminaras: Stovėjimas pakraštyje: „Streaming Analytics“ veikimas Registruotis čia |
IP ir realaus laiko „Analytics“ naudojimo atvejis
Atrodo, kad automobilis be vairuotojo yra tinkamas realaus laiko analizės ir IoT derinys. Automobilyje be vairuotojo yra įmontuoti keli jutikliai ir IP adresas. Kai automobilis be vairuotojo važiuoja keliu, kaip jis sąveikauja su kitais kelyje esančiais dalykais, tokiais kaip šviesoforai ir kitos transporto priemonės? Automobilis be vairuotojo generuos ir perduos duomenis važiuodamas; šie duomenys apima tokią informaciją kaip greitis, laikas pasiekti tam tikrus orientyrus ir išmetamųjų teršalų procentas. Žemiau yra keletas galimų padarinių, susijusių su be vairuotojo automobiliais:
- Automobilis be vairuotojo gaus analizę iš šviesoforų taškų apie spūstis mieste. Remiantis šiais pranešimais, automobilis gali automatiškai pasirinkti maršrutą su mažiausiai spūsčių.
- Artimiausi eismo signalo taškai siųs duomenis apie likusį laiką, kol signalas pasidarys raudonas. Remiantis duomenimis, be vairuotojo automobilis gali sureguliuoti greitį.
- Kelių policija gali gauti pranešimus, jei automobilis važiuoja viršydamas leistinus greičio apribojimus. Tai suaktyvins pranešimą ir automobilis bus sustabdytas kitame kontrolės punkte.
- Miesto taršos kontrolės institucija gaus išmetamųjų teršalų duomenis ir išsiųs pranešimą automobilio savininkui, jei išmetamųjų teršalų procentinė dalis viršys leistinas ribas.
- Kai be vairuotojo automobilis pasiekia savo tikslą ir ieško automobilio stovėjimo vietos, jo jutikliai gali greitai nuskaityti ir rasti laisvų vietų, jei tokių yra.
Taigi, kas yra aukščiau nurodyto naudojimo atvejo išvados?
